FARMotion: potência compacta e baixas emissões.

Os Lamborghini Spire S/V são equipados com os modernos motores FARMotion, disponíveis em versões de 3 ou 4 cilindros.

O FARMotion 35 (3 cilindros) permite as dimensões compactas do trator, graças às dimensões da distância entre eixos que estão entre as mais curtas da sua categoria.

O FARMotion 45 (4 cilindros), por outro lado, distingue-se pela cilindrada mais generosa da categoria, mesmo garantindo a máxima compactação para poder ser alojado num capot estreito e inclinado, caraterística fundamental para um veículo agrícola que tem de trabalhar no “estreito” durante toda a sua carreira.

A atualização para Stage V não afetou o desempenho que, na realidade, aumentou em comparação com a atualização anterior.

Caixas de velocidades mecânicas e powershift para a máxima flexibilidade.

Caraterizadas por uma excelente versatilidade e pela máxima eficiência, as transmissões dos Spire S/V são fruto da longa e profunda experiência da empresa no sector dos tratores especializados.

As transmissões são disponíveis de 4 ou 5 mudanças: Para além do super-redutor, disponível de série, é possível acrescentar 2 ou 3 relações Powershift e o inversor eletro-hidráulico sob carga.

Começa-se com a combinação base de tipo exclusivamente mecânico com 12+12 relações, podendo chegar à configuração mais completa com 3 gamas Powershift de 45 velocidades para frente e em marcha-atrás.

A configurabilidade das velocidades da TDF também é ampla: de duas ou três velocidades (540/540ECO/1.000) e com a possibilidade de ter o modo sincronizado com o movimento das rodas.

Distribuidores ventrais em configuração inédita.

O sistema hidráulico dos Lamborghini Spire S/V baseia-se num esquema de bomba simples ou dupla em tandem com caudal de 48 até 64 l/min, para diversas escolhas consoante as exigências da tarefa.

Em qualquer caso, o fluxo hidráulico dedicado ao volante utiliza um circuito hidráulico independente alimentado por uma bomba dedicada. Configurabilidade máxima também em relação ao número e posição dos distribuidores, até 3 na traseira, para um total de 6 vias, com regulador de fluxo, e até outras 6 vias em posição ventral.

É possível escolher entre comandos de alavancas únicas ou uma alavanca em cruz que permite controlar dois distribuidores simultaneamente.

O elevador traseiro, de controle eletrónico, tem uma capacidade de 2.600 kg. Sempre disponível o sistema de amortecimento das vibrações no elevador dianteiro, e, a pedido, está disponível o elevador dianteiro de 1500 kg, juntamente com a TDF dianteira de 1000 rpm.

Cabina: entre estilo e proteção máxima para o operador.

A cabina de 4 pilares ganha um piso completamente plano sem um túnel central, para a máxima facilidade de acesso e permanência na cabina: os pedais são posicionados com cuidado e atenção, tendo em conta os princípios ergonómicos mais avançados, também expressos na nova coluna de direção com inclinação multirregulável e extensão variável.

A cabina dos Spire S/V é dotada de suspensão no 4 hydro silent block para proporcionar o isolamento máximo das vibrações e ruídos e é disponível também um sistema de filtração de categoria 4 para proteger o durante o tratamento com produtos fitossanitários.

A grande área envidraçada, destacada também pelo para-brisas alongado para cima, garante uma ótima visibilidade em todas as direções.