Spire S/V Target
Uma revolução tecnológica que se confirma num conforto de condução superior
Os tratores Spire S/V Target revolucionam a condução em estrada e nas linhas de plantio pois oferecem caraterísticas individuais específicas, como o sistema de suspensões dianteiras de rodas independentes, que aumenta a estabilidade e a segurança em todo o tipo de terreno.
Surpreendentes são as suas dimensões reduzidas, que os tornam adequados para operar em pomares e vinhas estreitas. Isto graças a uma geometria especial do suporte dianteiro, que permite reduzir o raio mínimo de viragem para apenas 3 metros.
Um condensado de tecnologia com os motores FARMotion 35 e a versão GS com inversor hidráulico, Stop&Go e ComfortClutch.
A eficiência da versão LS é assegurada pelo inversor mecânico.
A sintonia perfeita dos componentes hidráulicos e eletrónicos assegura um controlo e uma estabilidade incomparáveis no seu género.
Vista Geral
Tratores
Lamborghini Trattori: a essência do estilo.
Linhas sem arestas vivas, revelando uma estrutura compacta e harmoniosa. Uma cabina de dimensões reduzidas e mais “cuidadosa” com a vegetação circundante, para respeitar os frutos na passagem entre as linhas.
A agradável sensação de estar a bordo de um Spire S/V Target é reafirmada pela qualidade dos materiais insonorizantes e antivibrações que revestem o interior da cabina, isolando-a do exterior assegurando um maior conforto operacional.
Os motores FARMotion 35 representam uma busca permanente pela prontidão da resposta.
Os motores FARMotion 35, que equipam o Spire S/V Targe,t caraterizam-se por uma elevada eficiência e baixos custos de serviço.
A injeção Common Rail de alta pressão com injetores de 7 furos otimiza a combustão para um excelente desempenho em todas os regimes de rotação.
Para conter as emissões da norma Stage V, nesta classe de potência, os FARMotion 35 estão equipados com EGR de controlo eletrónico externo dos gases de escape e um catalisador DOC e filtro de partículas DPF, que não requerem manutenção periódica.
Possibilidade de memorizar um regime de motor.
Uma transmissão agradável que se adapta às velocidades necessárias nos setores profissionais da fruticultura e da viticultura.
As 5 velocidades e as funcionalidades ECO permitem deslocações em estrada a 40 km/h com o motor em regime económico. Em contrapartida, nas fileiras, o mini-redutor (30+15) e a transmissão Powershift de 3 gamas (45+45) permitem adequar a velocidade às variações inesperadas de carga, mantendo sempre uma velocidade adequada e económica.
Inversão de marcha mecânica (versão LS) ou hidráulica (versão GS) com Stop&Go e ComfortClutch, TDF de três ou quatro velocidades 540/540ECO/1000/1000ECO e TDF sincronizada.
Excelente transferência da potência ao terreno, graças à gestão automática da tração dianteira e dos diferenciais automática e distâncias de paragem reduzidas com o sistema de travagem às quatro rodas.
Uma distância entre eixos reduzida e um formato especial do suporte dianteiro permitem um ângulo de viragem de até 60°.
É fundamental exigir o melhor de um sistema hidráulico utilizado nos setores da fruticultura e da viticultura.
Os tratores Spire S/V Target dispõem de um sistema hidráulico com bomba única (ou dupla em tandem) com caudal de até 64 l/mín indispensável para trabalhar nas linhas de plantio com distribuidores auxiliares concebidos para os equipamentos típicos deste sector específico.
3 distribuidores mecânicos com regulador de fluxo na parte traseira, aos quais se podem acrescentar 4 vias duplicadas a partir das traseiras em posição ventral.
O elevador traseiro, de controlo mecânico ou eletrónico pode elevar um impressionante peso de 2.600 kg, enquanto o dianteiro pode elevar até 1.500 kg.
Ágeis, confortáveis e adaptáveis às linhas de plantio estreitas da agricultura especializada.
Os Spire S/V Target estão disponíveis com uma cabina original de quatro montantes.
As linhas suaves da cabina e da carroçaria permitem não danificar as culturas ao passar entre as filas.
A grande visibilidade é assegurada por um amplo vidro, graças à estrutura de quatro montantes.
A grande abertura da porta permite entrar e sair facilmente e sem obstáculos do local de condução. Todos os controlos são facilmente identificáveis, graças à conhecida lógica de cores da Lamborghini e são dispostos de forma ergonómica, para garantir o máximo conforto de condução em todas as condições de operação.
| 80 | |
| Potência máxima (CV/kW) | 55.8/76 |
| Potência homologada (2000/25/EC) em regime nominal (CV/kW) | 55.2/75 |
| Binário máximo (Nm) | 341 |
| Cilindros / Cilindrada (n.°/cc) | 3/2887 |
| Capacidade de elevação (kg) | 2800 |
| Largura mínima (mm) | 1441 |
| Peso com cabina (kg) | 2995 |
