Os motores FARMotion 35 e 45 foram concebidos para a utilização agrícola. São disponibilizados nas versões Stage V de 3 ou 4 cilindros, com 5 modelos diferentes variando entre 95 e 126 CV. Em comparação com os modelos anteriores, apresentam uma curva e uma ampliação de binário mais altas, oferecendo melhor desempenho mesmo a baixas rotações do motor.

As principais características desta série são o baixo regime nominal do motor de 2200 rpm, a manutenção simples e ótima eficiência, obtidos também com a injeção Common Rail até 2000 bar.

Os novos injetores com 7 pulverizadores garantem uma melhor nebulização do combustível, favorecendo uma melhor combustão capaz de reduzir a produção de partículas e as emissões de gases poluentes em geral.

Graças a um verdadeiro “conceito modular”, a transmissão baseia-se em 10+10 velocidades, integradas a pedido com um módulo Powershift de 3 passos, um inversor hidráulico sob carga com reatividade regulável para um total de 60+60 velocidades com APS (Automatic Powershift).

Os modelos equipados com o Powershuttle também oferecem o célebre sistema “Stop&Go”, que aumenta o desempenho do trator e maximiza a produtividade e eficiência mesmo ao trabalhar em áreas estreitas.

A TDF possui comando eletro-hidráulico, bem como um veio amovível. Todas as velocidades normalizadas estão disponíveis em configurações diferentes (540 / 540-540E / 540-540E-1000-1000E). A saída da TDF sincronizada situa-se num veio independente, bem como a TDF dianteira de 1000 rpm.

Para satisfazer qualquer necessidade, são fornecidas duas configurações hidráulicas, equipadas com bomba simples ou dupla (fluxo do óleo de 55 ou 90 l/min) e com 4 a 6 saídas traseiras, de controlo mecânico, com regulador de fluxo e retorno de óleo livre.

A pedido, pode ser adicionado um distribuidor on/off de 2 vias. Todos os distribuidores mecânicos estão equipados com o comando “detent” através de um bloqueio mecânico da alavanca de comando.

A nova gama Strike é disponibilizada de série com um elevador mecânico, mas também pode ser equipada como opção com uma versão de controlo eletrónico com limitação da altura máxima, sistema de amortecimento das vibrações e TDF auto.

O engate de três pontos traseiro pode elevar até 5400 kg; também é possível instalar na fábrica um elevador dianteiro de efeito simples com capacidade de 2100 kg.

A moderna cabina TopVision com 4 pilares assegura uma excelente visibilidade externa tanto de dia como de noite graças a 12 faróis de trabalho de LED (6 dianteiros + 6 traseiros) instalados no novo teto.

Um elevado nível de conforto é garantido pelos inovadores Hydro Silent-Blocks, capazes de reduzir o nível de vibração até 40% no posto de condução, comparando com a versão tradicional.

A coluna de direção inclinável e telescópica, bem como o banco com suspensão e várias definições reguláveis, permitem a qualquer pessoa encontrar a posição de condução ideal.

O baixo nível de ruído, bem como a alta qualidade dos materiais e uma excelente disposição ergonómica, colocam esta cabina nos mais elevados níveis de conforto.