Um motor moderno, compacto e eficiente.

O novo Spire Trend está equipado com o motor FARMotion 35 de 3 cilindros de última geração, concebido especificamente para uso agrícola, que se carateriza pela redução significativa das dimensões, níveis de ruído e de consumo.

De facto, a nova geometria das cabeças e das câmaras de combustão, combinadas com a injeção Common Rail de, no máximo, 2.000 bar, melhoram o processo de combustão do gasóleo, otimizando a potência do motor e favorecendo o baixo consumo.

Graças à recirculação externa de gases de escape EGR controlados eletronicamente juntamente com um DOC+DPF (modelos 70-80) ou DOC+DPF+SCR (modelos 90-100), os motores FARMotion 35 cumprem os regulamentos de controlo sobre as emissões Stage V.

A marca certa para qualquer trabalho.

Os Spire Trend podem dispor de duas configurações diferentes de caixa de velocidades, para se adaptarem a cada necessidade específica.

Partindo de uma moderna caixa de 5 velocidades para 3 gamas com inversor que, com a relação mais curta e o motor no regime máximo, permite trabalhar a apenas 298 m/h, com o Overspeed é possível circular a 40 km/h com o motor a um regime parcializado.

Opcionalmente, é possível instalar um splitter (acionado por uma alavanca estrategicamente localizada sob o volante), que duplica as relações de avanço que, desta forma, passam de 15+15 para 30+15. Para assegurar a máxima tração, estão previstos, de série, o engate eletro-hidráulico da tração dianteira e o bloqueio dos diferenciais.

Um equipamento completo e eficiente.

Para explorar plenamente todos os equipamentos, os Spire Trend estão equipados, de série, com um bomba hidráulica de 56 l/min e distribuidores auxiliares de 4 vias (ou 6, opcionalmente) de controlo mecânico.

Para garantir a máxima segurança e fluidez de condução, mesmo com o motor em marcha lenta, o circuito de direção dispõe de uma bomba exclusiva e dedicada de 20 l/min.

O elevador traseiro de controlo mecânico garante uma capacidade máxima de 2.500 kg que, com o equipamento opcional, pode atingir os 3.500 kg. Além disso, está agora disponível o controlo EasyLift que permite levantar e baixar as alfaias utilizando um único botão na consola.

A TDF é oferecida, de série, com as modalidades de 540 rpm e a 540 ECO, mas, opcionalmente, é possível adicionar a de 1.000 rpm ou a sincronizada. Uma prática alavanca modula com precisão o engate da embraiagem dedicada ao acionamento da TDF.

Conforto e ergonomia de nível superior.

A nova cabina dos Lamborghini Spire Trend distingue-se pelo estilo, excelente visibilidade, elevado conforto e uma facilidade de acionamento dos comandos absolutamente incomparável na sua categoria.

O cuidado minucioso dedicado ao posto do operador permitiu criar um ambiente de trabalho extremamente racional e ergonómico.

O banco do operador está equipado com suspensão mecânica (ou pneumática, opcionalmente) para se adaptar perfeitamente ao peso do condutor.

Todos os comandos estão ao alcance da mão, enquanto o novo visor analógico/digital segue a coluna da direção na inclinação regulável, para assegurar uma visibilidade ideal dos principais parâmetros funcionais da máquina em todas as condições.